相關(guān)出游成本價(jià)格大跳水
記者了解到，西成高鐵成都東至西安北全程二等座票價(jià)為263元，廣元至西安北全程二等座票價(jià)為152元。同時(shí)，西成高鐵開通后，航班班次將大幅度減少，從每天12班，銳減到3-4班，并將持續(xù)到明年3月26日，也就是民航冬春統(tǒng)一換季時(shí)，直飛航班數(shù)量才會(huì)有所回升。
由于西成高鐵的開通，相關(guān)出游成本也明顯降低。以成都到西安為例，攜程網(wǎng)上往返使用高鐵的中高端跟團(tuán)產(chǎn)品，平均在2000元到2500元，3日游約1000元，比雙飛產(chǎn)品要下降10%到20%。此外，兩地之間的機(jī)票價(jià)格也明顯下降，雙飛游的價(jià)格下降了400到500元，降幅達(dá)到20%左右。
攜程旅游專家分析，新的雙飛+高鐵產(chǎn)品，4個(gè)小時(shí)的直達(dá)時(shí)間節(jié)省了雙城間的交通成本，便于游玩行程把控。原來上海、北京等各地游客去陜西或者四川，基本上都是雙飛一地游，以4到6天為主，人均費(fèi)用一般在2000元到3000元不等。現(xiàn)在飛機(jī)+高鐵兩省連游，時(shí)間5到8天，平均增加了2天，費(fèi)用一般在4000元以內(nèi)，比分別去兩次更省錢。
長線游有望變身周邊游
西成高鐵的開通不僅大幅縮短了旅行時(shí)間，同時(shí)也串起了一條黃金旅游線路。據(jù)中國鐵路總公司透露，西成高鐵開通初期，將安排動(dòng)車組列車19對，成都至西安的最短旅行時(shí)間壓縮至4小時(shí)7分。年底實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，兩地間最短旅行時(shí)間將壓縮至3小時(shí)27分，較原來兩地間最短旅行時(shí)間壓縮了7小時(shí)。
驢媽媽旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都、西安由于豐富而多元的度假資源，和區(qū)域中心城市影響力，兩地都曾多次位列驢媽媽平臺(tái)十大國內(nèi)游目的地、增幅最快客源地。西成高鐵正式運(yùn)營后，通乘時(shí)間驟降至3.5小時(shí)，國內(nèi)長線游“變身”周邊游。加之更多班次和高準(zhǔn)點(diǎn)率，有利于對于帶動(dòng)西北、西南地區(qū)游客更大范圍互動(dòng)。同時(shí)，西成高鐵也是一條“美麗中國”的風(fēng)景線，沿途經(jīng)過秦嶺大熊貓、金絲猴等國家一級保護(hù)動(dòng)物的棲息地，并在阿房宮、漢中、廣元、劍門關(guān)等著名旅游地設(shè)有站點(diǎn)。此外，該負(fù)責(zé)人透露，目前驢媽媽正在加大對西成高鐵沿線地區(qū)高鐵跟團(tuán)游、自助游套餐方面的布局，“綜合以往蘭新高鐵、合福高鐵、青杭高鐵等相關(guān)產(chǎn)品分析，西成高鐵開通后，沿線旅游人次在線預(yù)訂有望翻番，其中對于交通要求更高的銀發(fā)族和兒童，出行將更為便利。”
而攜程方面也表示，目前平臺(tái)上線了100多條“西成高鐵動(dòng)車”相關(guān)產(chǎn)品，開通上線短短幾天，選擇雙城相關(guān)跟團(tuán)游、自由行產(chǎn)品的游客，環(huán)比開通之前增長了3倍。攜程預(yù)計(jì)，2018年攜程西安、成都旅游線路的游客量，預(yù)計(jì)將相比2017年增長1倍以上。特別是成都+西安連游將走紅，從原來占比不足5%，預(yù)計(jì)增長到10%到20%。美團(tuán)旅行大交通事業(yè)部總經(jīng)理姚虎則表示，未來將和西安市鐵路局、西安市旅游局在多個(gè)領(lǐng)域攜手，為消費(fèi)者提供票務(wù)產(chǎn)品的同時(shí)上線主題活動(dòng)，將西成高鐵沿線的旅游特色產(chǎn)品和玩法呈現(xiàn)給用戶，通過“高鐵+互聯(lián)網(wǎng)”的模式帶動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
